ขอนแก่น – ประชาชนที่ผู้สื่อข่าวพูดคุยหลายรายแสดงความกังวลต่อกระแสแนวคิดเปลี่ยนผ่านการใช้เชื้อเพลิง หากในอนาคตมีการลดบทบาทหรือยกเลิกจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 เพื่อผลักดันให้แก๊สโซฮอล์ E20 เป็นน้ำมันพื้นฐาน โดยห่วงผลกระทบต่อรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ใช้งานอยู่ พร้อมเสนอให้รัฐบาลค่อย ๆ ปรับเปลี่ยน ให้ข้อมูลประชาชนอย่างชัดเจน และช่วยลดราคาน้ำมันเพื่อลดภาระค่าครองชีพ
เมื่อเวลา 11.30 น. วันที่ 12 พฤศจิกายน 2569 ผู้สื่อข่าวลงพื้นที่สำรวจความคิดเห็นของประชาชนในจังหวัดขอนแก่น ภายหลังมีกระแสข่าวว่ารัฐบาลอาจพิจารณาปรับโครงสร้างน้ำมันกลุ่มเบนซินในอนาคต โดยมีแนวคิดผลักดันให้แก๊สโซฮอล์ E20 เป็นน้ำมันพื้นฐาน ซึ่งผู้ให้สัมภาษณ์ส่วนหนึ่งยังไม่มั่นใจเรื่องความเหมาะสมกับเครื่องยนต์และสมรรถนะของรถที่ใช้งานอยู่
นายจิรสิน อาบชมพู อายุ 61 ปี คนขับรถบริการรับส่งอาหารหรือไรเดอร์ กล่าวว่า แม้การใช้น้ำมัน E20 อาจช่วยลดต้นทุนค่าน้ำมันได้ แต่ยังมีความกังวลเรื่องอายุการใช้งานและสภาพของเครื่องยนต์ รวมถึงอัตราเร่งของรถ โดยส่วนตัวไม่เคยเติม E20 ใช้เพียงแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 แม้ตอนซื้อรถบริษัทจะแจ้งว่าสามารถเติม E20 ได้ก็ตาม
“ถ้าจะมีการเปลี่ยนผ่านพลังงาน ยกเลิกน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 จริง ๆ ก็คงต้องเติม E20 ตามที่มี แต่ก็ต้องยอมรับความเสี่ยงที่กังวลว่าเครื่องยนต์อาจมีปัญหาในระยะยาว เพราะรถซื้อมาราคาแพงและต้องใช้ทำงานทุกวัน ถ้าใช้ได้ไม่กี่ปีแล้วพังก็ต้องหาเงินซ่อมอีก อาจไม่คุ้มกับค่าน้ำมันที่ถูกลง”
นายจิรสินกล่าวเพิ่มเติมว่า อยากให้รัฐบาลค่อย ๆ ปรับเปลี่ยน ไม่ควรดำเนินการอย่างกะทันหัน โดยเฉพาะมาตรการที่กระทบประชาชนจำนวนมาก พร้อมเสนอให้รัฐบาลช่วยลดราคาน้ำมัน เพราะปัจจุบันประชาชนยังได้รับผลกระทบจากค่าครองชีพและราคาสินค้าที่สูงขึ้น
นายวรพงษ์ วัชนะปาน อายุ 44 ปี ชาวจังหวัดขอนแก่น กล่าวว่า หากมีการเปลี่ยนผ่านการใช้พลังงานจริง ผู้ใช้รถบางส่วนอาจได้รับผลกระทบ เพราะหลายคนยังเติมแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 เป็นหลัก และยังไม่แน่ใจว่ารถของตนเองเหมาะกับ E20 หรือไม่ แม้จะเคยได้รับข้อมูลจากสถานีบริการว่าสามารถเติมได้ แต่ยังไม่เคยทดลองใช้ เพราะกังวลเรื่องเครื่องยนต์และค่าใช้จ่ายหากรถเกิดปัญหา
“ผมยังไม่กล้าเปลี่ยนตอนนี้ แต่ถ้าในอนาคตเปลี่ยนไปใช้ E20 จริงก็คงต้องเติม อยากให้รัฐบาลให้ความรู้ประชาชนมากกว่านี้ว่าแตกต่างจากแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 อย่างไร ใช้แล้วมีผลกระทบต่อรถหรือไม่ ถ้าเติมแล้วรถพังขึ้นมาก็จะลำบากประชาชน”
นายนนท์ประวิธ ตรึงจิตพิชญ์ดล อายุ 50 ปี ชาวจังหวัดขอนแก่น กล่าวว่า กลุ่มที่น่ากังวลคือผู้ใช้รถปีเก่าหรือรถที่ไม่รองรับ E20 เพราะอาจได้รับผลกระทบหากมีการเปลี่ยนผ่านจริง โดยส่วนตัวปัจจุบันใช้น้ำมัน E20 เนื่องจากราคาถูกกว่าแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 แต่ก็ยังสลับเติมเชื้อเพลิงแต่ละชนิด และมีความกังวลเรื่องสมรรถนะของรถ
“สิ่งที่รู้สึกได้ตอนเติม E20 คือรถอืดขึ้น อัตราเร่งน้อยลง เมื่อก่อนเติมแก๊สโซฮอล์ 95 วิ่งสบาย แต่พอเปลี่ยนมาใช้ E20 รู้สึกว่าอัตราเร่งน้อยลง จึงยังสลับเติมระหว่างแก๊สโซฮอล์ 91 แก๊สโซฮอล์ 95 และ E20”
นายนนท์ประวิธกล่าวว่า เข้าใจแนวทางที่ต้องการให้ประชาชนใช้เชื้อเพลิงที่มีราคาถูกลงและลดการนำเข้าน้ำมัน แต่ต้องการให้ภาครัฐอธิบายประโยชน์และผลกระทบของการเปลี่ยนผ่านให้ชัดเจน รวมถึงสร้างความเชื่อมั่นว่าเชื้อเพลิงที่จะถูกผลักดันให้ใช้มากขึ้นจะไม่ทำให้เครื่องยนต์มีปัญหาในระยะยาว พร้อมเสนอให้คง E20 เป็นทางเลือกก่อน และให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สื่อสารข้อมูลการรองรับเชื้อเพลิงของรถแต่ละรุ่นให้ชัดเจน
เสียงสะท้อนจากผู้ใช้รถในขอนแก่นครั้งนี้จึงมุ่งไปที่ 3 ประเด็นหลัก คือ ความกังวลต่อความเข้ากันได้ของ E20 กับรถที่ใช้งานอยู่ ความต้องการข้อมูลที่ชัดเจนก่อนการเปลี่ยนผ่าน และข้อเสนอให้รัฐบาลช่วยลดราคาน้ำมันเพื่อลดภาระค่าครองชีพของประชาชน
ทีมข่าวขอนแก่นลิงก์ รายงาน
