✈️ “พิพัฒน์ รัชกิจประการ” ลงพื้นที่ขอนแก่น ติดตามพัฒนาท่าอากาศยาน เร่งยกระดับศักยภาพประตูสู่อีสาน

• ขยายลานจอด B737 จาก 5 เป็น 12 ลำ
• โครงการขยายลานจอดคืบหน้าร้อยละ 94.18
• เดินหน้าติดตั้งระบบช่วยการเดินอากาศ ILS/DME
• พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบรักษาความปลอดภัย
• รองรับการเดินทาง ท่องเที่ยว และเศรษฐกิจอีสาน

วันที่ 28 สิงหาคม 2569 เวลา 13.00 น. ณ ท่าอากาศยานนานาชาติขอนแก่น นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่จังหวัดขอนแก่น ติดตามภาพรวมการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งและความคืบหน้าโครงการขนาดใหญ่ โดยเฉพาะการพัฒนาท่าอากาศยานนานาชาติขอนแก่น ทั้งการขยายลานจอดเครื่องบิน การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ระบบรักษาความปลอดภัย และการติดตั้งระบบเครื่องช่วยการเดินอากาศ เพื่อเพิ่มศักยภาพและความปลอดภัยในการรองรับการเดินทางที่เพิ่มขึ้น

กรมท่าอากาศยานรายงานความก้าวหน้าโครงการขยายลานจอดเครื่องบิน ซึ่งมีเป้าหมายเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับอากาศยานแบบ B737 จากเดิม 5 ลำ เป็น 12 ลำในเวลาเดียวกัน ปัจจุบันมีความคืบหน้าสะสมร้อยละ 94.18 อยู่ระหว่างรอการออกประกาศในเอกสารแถลงข่าวการบิน (AIP) และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2570

นอกจากนี้ ยังมีโครงการปรับปรุงตกแต่งภายในเพื่อสร้างอัตลักษณ์ของจังหวัด ความคืบหน้าร้อยละ 90 คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนสิงหาคม 2569 ภายใต้งบประมาณ 4,999,500 บาท

สำหรับโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ มีโครงการสะพานเทียบเครื่องบินพร้อมระบบนำอากาศยานเข้าจอด วงเงิน 24.95 ล้านบาท กำหนดดำเนินการถึงวันที่ 30 พฤศจิกายน 2569 และโครงการปรับปรุงระบบจัดการรักษาความปลอดภัยพื้นที่การบิน วงเงิน 33.95 ล้านบาท กำหนดแล้วเสร็จวันที่ 30 พฤศจิกายน 2569

ส่วนโครงการศึกษาการบิน (Aeronautical Study) เกี่ยวกับพื้นที่ปลอดภัยรอบทางวิ่ง (Runway Strip) และพื้นที่ปลอดภัยปลายทางวิ่ง (RESA) วงเงิน 6.89 ล้านบาท อยู่ระหว่างดำเนินการและขยายสัญญา เพื่อให้การพัฒนาท่าอากาศยานเป็นไปตามมาตรฐานด้านความปลอดภัยและรองรับการใช้งานที่เพิ่มขึ้น

ขณะเดียวกัน มีการติดตามการดำเนินการติดตั้งระบบเครื่องช่วยการเดินอากาศ ILS/DME (Instrument Landing System/Distance Measuring Equipment) ณ ท่าอากาศยานนานาชาติขอนแก่น เพื่อเพิ่มความแม่นยำและความปลอดภัยในการนำอากาศยานขึ้น-ลง โดยเฉพาะในช่วงที่ทัศนวิสัยหรือการมองเห็นมีข้อจำกัด

ทั้งนี้ จุดติดตั้งสถานี Localizer ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของระบบ ILS จำเป็นต้องใช้พื้นที่บริเวณด้านหัวทางวิ่งฝั่งตรงข้ามกับทิศทางการบินลง และอยู่ในพื้นที่ของกรมทหารราบที่ 8 จึงต้องบูรณาการการใช้พื้นที่ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบช่วยการเดินอากาศดังกล่าว จะช่วยยกระดับมาตรฐานท่าอากาศยาน เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยแก่ประชาชนและผู้โดยสาร พร้อมรองรับการขยายตัวด้านการเดินทาง การท่องเที่ยว และเศรษฐกิจของจังหวัดขอนแก่นและภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือต่อไป

ในการลงพื้นที่ครั้งนี้ มีนายดนัย เรืองสอน อธิบดีกรมท่าอากาศยาน นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก นายยุทธพร พิรุณสาร รองผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น พร้อมหัวหน้าส่วนราชการ หน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เข้ารายงานผลการดำเนินงานโดยพร้อมเพรียง