ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 เร่งแก้ไขปัญหา บริเวณจุดก่อสร้างสะพานข้ามลำน้ำพองสายเก่า หลังมีประชาชนที่สัญจรผ่าน ได้รับความเดือดร้อนบางคน รถยางรั่ว จากเหล็กที่ในการก่อสร้างที่โผล่พ้นผิวจราจร

ชมคลิป

วันที่ 13 พ.ย. 68 เฟซบุ๊คแฟนเพจที่ใช้ชื่อ “น้ำพองบ้านเฮา” มีผู้ใช้รถยนต์ลงภาพ พร้อมเล่าเหตุการณ์ สัญจรผ่านถนนมิตรภาพช่วงทางเบี่ยงก่อนถึงสะพานลำน้ำพองเก่า ขาล่องกรุงเทพมหานครว่า “ฝากถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องครับ ถนนเส้น น้ำพอง‑ขอนแก่น จุดตรงตลาดน้ำพองฝั่งบ้านไหโสก ก่อนถึงคอสะพานที่กำลังสร้าง *เหตุเกิดถนนมีเหล็กโผล่ออกมาทิ่มยางรถผม ยางรั่วแผลใหญ่มาก ต้องเปลี่ยนยาง ใช้ถนน รถระมัดระวังกันด้วยครับ” พร้อมกับลงภาพความเสียหายของรถยนต์ส่วนตัว ทำให้ชาวโซเชียลออกมาคอมเมนต์ กล่าวความคิดเห็นว่า เคยประสบเหตุบ้าง ยางแตกบ้าง โชคดีบ้าง

นายช่างศิวดล แสนสีลา รองผู้อำนวยการศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) – กรมทางหลวง ได้ลงพื้นที่เพื่อทำการตรวจสอบตามที่มีการเผยแพร่ทางสื่อออนไลน์ โดยจุดดังกล่าว อยู่บนถนนมิตรภาพฝั่งขาเข้าจังหวัดขอนแก่น ต.น้ำพอง อ.น้ำพอง จ.ขอนแก่น สภาพผิวการจราจรเป็นทางเบี่ยงขวาเพื่อใช้เส้นทางร่วมกับถนนฝั่งขาขึ้นไปจังหวัดอุดรธานี ซึ่งเป็นขอบพื้นคอนกรีตที่มีรอยปิ่น ลักษณะความเอียงของถนน บวกกับหน้ายางแก้มต่ำประมาณ 45 องศา โดยอุบัติเหตุยางรถยนต์แตกส่วนมากจะเกิดกับรถเก๋งนั่งส่วนบุคคลที่มีแก้มยางต่ำ

นายช่างศิวดล แสนสีลา รองผู้อำนวยการศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) เผยว่า ตามปกติผิวจราจรสายหลักเราจะเน้นทางเบี่ยงให้เป็นผิวคอนกรีต เพื่อจะให้รถวิ่งได้สะดวก แต่หลังจากเปิดการใช้งานมา 5‑6 เดือน เนื่องจากสภาวะฝนตก ทำให้ผิวเดิมที่เป็นไหล่ทางลาดยางมีการยุบตัวบางส่วน โครงการได้ร่วมกับทางกับนายช่างหมวดทางหลวงดำเนินการปะซ่อมโดยตลอด แต่เนื่องจากในที่ผ่านมามีพายุเข้าทำให้การปะซ่อมอาจจะต้องรอก่อน จนกว่าพายุหยุด เมื่อพายุหยุด ทางเราได้มาทำการปรับปรุงผิวจราจร ในส่วนของปัญหาที่เกิด รถยางแตกตามข้อร้องเรียน อาจจะมีปัจจัยเหตุหลายอย่าง อย่างเช่น อาจเหยียบสิ่งของตกหล่นบนถนน ซึ่งทางโครงการของเราจะจัดหาเจ้าหน้าที่ทำความสะอาดถนน และซ่อมแซมส่วนเป็นหลุม

นายช่างศิวดล กล่าวอีกว่า หลังจากที่ได้ลงพื้นที่ทำการพูดคุยหาข้อมูลจากชาวบ้านที่อาศัยอยู่ริมถนน ได้รับข้อมูลว่าเหตุ รถยางแตกส่วนใหญ่เกิดจากความเอียงของผิวจราจรที่เป็นคอนกรีตช่วงรอยต่อนั้นมีความเหลื่อมล้ำระดับต่างกัน ทำให้รถที่เข้าทางเบี่ยงน้ำหนักของล้อรถไปทำมุมบวกของพื้นคอนกรีตของทางเบี่ยง 45 องศา จากเกิดการฉีกขาดของยางได้ ซึ่งได้รับข้อมูลที่เป็นประโยชน์และได้ทำการ นำยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต มาร ปรับประดับไม่ให้มีความเอียงมากเกินไป ซึ่งเหตุ ยางฉีกขาดส่วนมากจะเกิดขึ้น กับรถนั่งส่วนบุคคลที่แก้มยางต่ำ//////