ร.ฟ.ท.ชงเพิ่มงบสถานีบ้านไผ่1.2พันล.
นายสราวุธ เบญจกุล ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ในการประชุมบอร์ดครั้งล่าสุด ที่ประชุมได้พิจารณาอนุมัติให้ ร.ฟ.ท.ทำเรื่องเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาก่อนเสนอขอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติวงเงินค่าก่อสร้างสถานีบ้านไผ่ อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น ภายใต้โครงการรถไฟทางคู่สาย จิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 187 กิโลเมตร (กม.) เพิ่มเติมอีกประมาณ 1,200 ล้านบาท จากวงเงินรวมทั้งโครงการอยู่ที่ 2.53 หมื่นล้านบาท หลังจากประชาชนในพื้นที่เห็นว่ารูปแบบเดิมที่สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ออกแบบไว้บดบังทัศนียภาพ และส่งผลให้แยกเมืองออกเป็น 2 ฝั่ง จึงต้องการให้แก้ไขแบบก่อสร้างใหม่ให้เหมาะสม
"การออกแบบสถานีบ้านไผ่ที่กำหนดไว้จะเป็นสถานีระดับคันดินซึ่งบดบังทัศนียภาพในพื้นที่ ชาวบ้านจึงต้องการให้ก่อสร้างเหมือนสถานีขอนแก่น ทางบอร์ด ร.ฟ.ท.จึงเห็นชอบและได้อนุมัติให้ดำเนินการตามแบบใหม่ ซึ่งจะต้องขออนุมัติวงเงินค่าก่อสร้างในเส้นทางก่อสร้างรถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่นเพิ่มเติม" นายสราวุธกล่าว
นายสราวุธกล่าวว่า นอกจากนี้บอร์ดยังได้อนุมัติให้ดำเนินการจัดหาว่าจ้างที่ปรึกษาควบคุมงานโครงการรถไฟทางคู่ 4 เส้นทาง คือ สาย มาบกะเบา-จิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงิน 29,853 ล้านบาท สายนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงิน 20,306 ล้านบาท สายประจวบคีรีขันธ์ชุมพร ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 17,290 ล้านบาท และสายลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงิน 24,840 ล้านบาท โดยอนุมัติว่าจ้างที่ปรึกษาประมาณ 2,000 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการคัดเลือกบริษัทที่ปรึกษาควบคุมงาน คาดว่าจะได้ที่ปรึกษาภายในเดือนตุลาคมนี้
นายสราวุธกล่าวว่า ที่ประชุมบอร์ด ร.ฟ.ท. ยังอนุมัติให้ ร.ฟ.ท.เดินรถเชื่อมต่อเพื่อให้บริการประชาชนที่ใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์ที สามารถเชื่อมต่อการเดินทางกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน-บางใหญ่ ระหว่างสถานีบางซื่อและสถานีเตาปูน รวมระยะทาง 1 สถานี หรือ 1 กม.ด้วย โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ สำหรับการให้บริการเดินรถดังกล่าวจะเปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 6 สิงหาคม 2559- 5 สิงหาคม 2560 รวมระยะเวลา 12 เดือน ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เช้าระหว่างเวลา 06.30-09.30 น. จะให้บริการจำนวน 24 เที่ยว และช่วงเย็นระหว่างเวลา 16.30-20.30 น. ให้บริการจำนวน 32 เที่ยว
ที่มา มติชน ฉบับวันที่ 1 ส.ค. 2559 (กรอบบ่าย)
