'การบินพลเรือน' เตรียมเปิดวิทยาเขตที่ 'ขอนแก่น' หวังผลิตนักบินเพิ่ม
วันที่ 15 มี.ค. 59 น.อ.จิรพล เกื้อด้วง ผู้ว่าการสถาบันการบินพลเรือน เปิดเผยว่า ปัจจุบันประเทศไทยมีนักบิน จำนวน 2,500 – 3,000 คน ซึ่งในแต่ละปี ธุรกิจการบินต้องการนักบินใหม่เพื่อเพิ่มและทดแทนปีละ 400 – 500 คน แต่ขณะที่ปัจจุบันสามารถผลิตนักบินได้เพียงปีละ 200 – 300 คน
ส่วนกลุ่มวิศวกรด้านการบินและช่างอากาศยาน ปัจจุบันไทยมีทั้งสิ้น 8,000 – 9,000 คน ซึ่งในแต่ละปีสามารถผลิตบุคลากรวิศวกรรมการบินได้เพียง 300 – 400 คนต่อปี จากความต้องการมากกว่า 400 คนต่อปี ดังนั้น ทางสถาบันการบินพลเรือนจึงต้องผลิตบุคลากรด้านการบิน เพื่อป้อนเข้าสู่อุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันสามารถผลิตบุคลากรได้กว่า1,800 คน โดยสามารถผลิตบุคลากรป้อนอุตสาหกรรมการบินกว่า 1,800 คน ในจำนวนนี้เป็นนักบินประมาณ 100 – 120 คน ก็ยังไม่เพียงพอต่อความต้องการของตลาด เพราะอาชีพนักบินต้องใช้ระยะเวลานานกว่าจะผลิตนักบินได้ 1 คน โดยเฉพาะตำแหน่งกัปตันที่ต้องใช้เวลาประมาณ 10 ปี
ทั้งนี้ ทางกระทรวงคมนาคม มีนโยบายให้ทางสถาบันการบินพลเรือนเร่งผลิตบุคลากร เพื่อรองรับอุตสาหกรรมการบินที่เติบโตอย่างรวดเร็ว จึงจะเปิดวิทยาเขตที่ จ.ขอนแก่น อีกหนึ่งแห่ง ซึ่งจะทำให้สามารถผลิตบุคลากรนักบินได้เพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัว แต่ยังไม่ได้มีการกำหนดเป้าหมายว่าจะเริ่มต้นโครงการเมื่อใด แต่ทางกระทรวงคมนาคมได้สั่งการว่าควรเร่งดำเนินการให้เกิดขึ้นโดยเร็ว
ด้าน นายชาญณรงค์ พรรุ่งโรจน์ ผู้อำนวยการสำนักงานรับรองมาตรฐานและประเมินคุณภาพการศึกษา (สมศ.) กล่าวว่า ปัจจุบันประเทศไทยมีสถาบันอุดมศึกษาที่เปิดสอนหลักสูตรด้านการบินจำนวน 26 แห่ง โดยทุกแห่งได้รับผลประเมินคุณภาพการศึกษาภายนอกรอบสามตั้งแต่ปี 2554 – 2558 อยู่ในระดับดี – ดีมาก โดยมี 3 แห่งที่ได้รับการประเมินคุณภาพภายนอกรอบสาม และอยู่ในระดับคุณภาพดี ได้แก่ สถาบันการบินพลเรือน มหาวิทยาลัยอีสเทิร์นเอเชีย และมหาวิทยาลัยรังสิต
ขณะที่ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา มีสถาบันอุดมศึกษาที่เปิดสอนด้านการบินเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และมีจำนวนนักศึกษาที่สนใจเข้าเรียนเพิ่มขึ้นทุกปี โดยในปี 2556 มีนักศึกษาประมาณกว่า 5,000 คน ปี 2557 มากกว่า 9,000 คน และปี 2558 มากกว่า 15,000 คน เพื่อตอบโจทย์ความต้องการในอุตสาหกรรมการบินมีความสำคัญและขยายตัวต่อเนื่อง จากความต้องการในการเดินทางที่สะดวกรวดเร็ว และนโยบายของภาครัฐที่ต้องการผลักดันให้ไทยเป็นศูนย์กลางด้านการบิน เพื่อให้ประเทศไทยพร้อมก้าวเข้าสู่ความเป็นศูนย์กลางด้านการขนส่งทางอากาศของอาเซียน จึงต้องเตรียมความพร้อม ทั้งในด้านสนามบิน เครื่องมือ และองค์ประกอบด้านการบิน และบุคลากร รวมถึงมาตรฐานการศึกษาไปพร้อมๆ กัน
ขอขอบคุณภาพและข่าว
